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中国重汽:2025年前实现60万辆销量
【添加时间:2019-12-10 】   来源:中国产业经济信息网 分享:

  面对变化的市场,中国重汽在过去一年里走出了一条坚定不移抓改革、心无旁鹜攻主业的发展之路,向世界一流全系列商用车集团阔步前进。


  日前,以“新时代·新重汽·新跨越”为主题的中国重汽集团2020年商务大会在济南召开,中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光提出并回答了“过去一年我们干了什么”、“我们的营销系统正在发生哪些变化”、“中国重汽如何为大家创造更大价值”等问题。


  “过去一年我们干了什么”


  “2019年是中国重汽集团不平凡的一年,也是非常热闹的一年。”谭旭光表示,中国重汽是一个在全球很响亮的中国重卡品牌,也是中国重型汽车的摇篮;国有企业一定要改革,抱残守缺不行。


  “我们新一届班子,先以改革为突破口,建立了‘干部能上能下、员工能进能出、收入能高能低’的机制,初步形成了年轻化、知识化、国际化团队。这是我们改革突破做的第一件事情。”谭旭光介绍,中国重汽在人事改革中进行公开竞聘,打破了传统封闭机制;在未来发展业务中,剥离辅业,心无旁鹜攻主业,必须把全部精力集中在重型汽车发展创新上。


  其次,在降本增效方面,中国重汽在过去的一年里建立了以财务为中心的管理体系,强化预算管控、费用归口管理,导入价值工程理念,各项费用大幅降低。谭旭光表示,降费用是为了提高公司成本竞争力。中国重汽接待费过去一年是7000万元,今年降到1000万元。他说:“我们各种采购都纳入招标体系,透明管理。我们对4500家供应商进行全面整合,全面取缔单一供方,使采购成本有了显著下降。同时,我们降低成本,逐渐加大对市场支持和研发的投入。”谭旭光说。


  第三件事就是创新“造血”。谭旭光介绍,中国重汽通过研发系统改革提升了产品性能和知名度,逐步实现从价格驱动向产品驱动的转型。他认为,一家企业创新的主体是产品,市场的地位是产品,没有产品的市场地位,这家企业就没有地位。“因此,我们集中火力从今年二季度对产品进行整顿,全面梳理产品,集中研究我们的‘造血’功能。”谭旭光补充。


  第四件事是生态优化。谭旭光认为,重汽人要集中精力研究市场和产品,而不是研究人,把内耗的力量转化到市场去。他提出,中国重汽一定要坚持客户导向、结果导向、问题导向,全面落地“客户满意是我们的宗旨”的核心价值观、“不争第一就是在混”的激情文化以及“一天当两天半用”的效率文化。当前,优化生态的工作取得了很大的成果,初步建立了思想统一、激情干事的良好生态。


  “营销系统迎来重大变革”


  在上述一系列改革的前提下,中国重汽的营销系统也发生了很多变化。


  “改革的脚步让我们更加贴近市场,准确把握市场需求,实现对产品研发的有效输入。”谭旭光指出,重汽一定要强化营销指挥部、参谋部作用,充分赋权,市场下沉,“让听得见炮火的人决策”。


  在考核奖励中,,中国重汽导入KPI考核体系,以业绩论英雄,奖惩分明,坚决调离公司中层以上干部直系亲属,保证营销队伍每年优化、淘汰、置换10%。


  在精细化管理中,中国重汽销售系统全员参与流程再造,建设标准化管理体系,提升营销管理信息化水平。谭旭光说:“今年底,我们要全面升级销售、服务一线管理系统,实现无纸化、全过程、多平台互通、PC与移动端协同。”


  “我们将配置更优质的资源”


  天道酬勤,厚德载物。在改革和突破中,中国重汽取得了良好的成绩。据介绍,今年11月,中国重汽的订单总量已经超过了去年全年。


  “2025年前,我们要完成重卡国内销售20万辆、中轻卡国内销售20万辆、轻型商用车销售20万辆,全系列商用车2025年前实现60万辆销量。”面向未来,谭旭光再次指出新的战略方向。


  谭旭光表示,山东重工与中国重汽完成重组后,不管是潍柴动力发动机,还是法士特变速器,亦或是汉德车桥,都将会为中国重汽提供支持。


  谭旭光表示,下一步,中国重汽将继续强化客户导向,持续优化商务政策和响应机制;继续优化营销网络,打造深度融合的命运共同体;继续做强亲人服务,建立敏捷、高效、完善的服务体系。


  谭旭光最后说:“我们将配置更优质的资源,全力推动市场点单制,客户要什么就给什么,为用户提供更具竞争力的高端产品。”


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